La CR & S DUU est dans la collection Prestige et Collection
La marque de motos italienne CR & S (Café Racer and Superbike) à créé en 2012 une moto qui sort des sentiers batus : la DUU. Cette moto reprend le concept de De Tomasso c’est à dire monter un moteur américain sur un chassis design italien. Et avec la DUU, on obtient un résultat stupéfiant : un cadre réservoir et mono-bras arrière en inox et un moteur V2 de chez S&S de 1916 cm3. Ce café racer extrème ne passe pas inapercu.
On le dirais tout droit sorti du film Mad Max. C’est une sculpture technologique impressionnante qui n’est certe pas faite pour rouler au quotidien mais s’apparente plus à un show bike futuriste avec des airs de moto sortie du film Transformers.
Coté technique, elle développe 96 chevaux à 5100 tr/min mais surtout 148 Nm de couple à 4000 tr/mn.
La CR & S DUU que vous verrez à PRESTIGE ET COLLECTION est la N°15 produite et appartenait à l’importateur de la marque en France. Autant dire que vous n’en croiserez pas tous les jours.
A découvrir dans la collection Prestige et Collection
Constructeur | Café Racers & Superbikes |
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Années de production | 2010 |
Type | Custom |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | bicylindre en V à 56°, 4 temps refroidi par air |
Distribution | 2 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 1 916 cm3 (104,8 x 111,1 mm) |
Puissance maximale | 95 ch à 5 100 tr/min |
Couple maximal | 15 kg⋅m à 4 300 tr/min |
Alimentation | injection électronique |
Embrayage | multidisque en bain d’huile |
Boîte de vitesses | à 5 rapports |
Transmission | par chaîne |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | poutre |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 48 mm (120 mm) |
Suspension arrière (débattement) | mono amortisseur (127 mm) |
Frein avant | 2 disques ∅ 320 mm |
Frein arrière | 1 disque ∅ 260 mm |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 120/70 x 17 |
Roue arrière | 190/55 x 17 |
Empattement | 1 576 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
Poids à sec | 245 kg |
Réservoir (réserve) | 15,5 L (4 L) |
(Source Wikipedia)