CR & S DUU Café Racers & Superbikes Duu en Pays de la Loire

La CR & S DUU est dans la collection Prestige et Collection

 

La marque de motos italienne CR & S (Café Racer and Superbike) à créé en 2012 une moto qui sort des sentiers batus : la DUU. Cette moto reprend le concept de De Tomasso c’est à dire monter un moteur américain sur un chassis design italien. Et avec la DUU, on obtient un résultat stupéfiant : un cadre réservoir et mono-bras arrière en inox et un moteur V2 de chez S&S de 1916 cm3. Ce café racer extrème ne passe pas inapercu.

On le dirais tout droit sorti du film Mad Max. C’est une sculpture technologique impressionnante qui n’est certe pas faite pour rouler au quotidien mais s’apparente plus à un show bike futuriste avec des airs de moto sortie du film Transformers.

Coté technique, elle développe 96 chevaux à 5100 tr/min mais surtout 148 Nm de couple à 4000 tr/mn.

La CR & S DUU que vous verrez à PRESTIGE ET COLLECTION est la N°15 produite et appartenait à l’importateur de la marque en France. Autant dire que vous n’en croiserez pas tous les jours.

A découvrir dans la collection Prestige et Collection

Constructeur Drapeau : Italie Café Racers & Superbikes
Années de production 2010
Type Custom
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 56°, 4 temps refroidi par air
Distribution 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 916 cm3 (104,8 x 111,1 mm)
Puissance maximale 95 ch à 5 100 tr/min
Couple maximal 15 kg⋅m à 4 300 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d’huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre poutre
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 48 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) mono amortisseur (127 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm
Frein arrière 1 disque ∅ 260 mm
Poids et dimensions
Roue avant 120/70 x 17
Roue arrière 190/55 x 17
Empattement 1 576 mm
Hauteur de selle 800 mm
Poids à sec 245 kg
Réservoir (réserve) 15,5 L (4 L)

(Source Wikipedia)