Citroën Mehari 4×4 (1982)

Version la plus rare et la plus polyvalente de la Méhari, la Méhari 4×4 est conçue pour les terrains difficiles. Grâce à sa transmission intégrale, son poids plume et sa carrosserie en ABS, elle devient un formidable tout-terrain, pratique, léger et rustique. Produite à seulement 1 213 exemplaires, elle est aujourd’hui extrêmement convoitée.

Fiche technique

  • Exemplaires : 1213
  • Moteur : bicylindre à plat refroidi par air
  • Cylindrée : 652 cm³
  • Puissance : 29 ch
  • Couple : 40 Nm
  • Poids à vide : ~630 kg
  • Dimensions : 3,52 m (L) × 1,53 m (l) × 1,64 m (h)
  • Vitesse maximale : 100 km/h
  • Accélération 0-100 km/h : 23 s
  • Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports

Sensations sur route

La Méhari 4×4 étonne par ses capacités en tout-terrain : elle grimpe, franchit, avance avec une aisance remarquable grâce à son poids plume et son système 4×4. Sur route, elle offre une conduite simple et dépouillée, fidèle à son esprit utilitaire et countryside. Chaque trajet évoque un parfum de liberté.

Notre avis

Adam : “Prévue à la base pour l’armée française, mais le projet a été abandonné. Niveau conduite, ça ressemble à la 2CV, mais avec encore moins de place à l’intérieur.”.

Denis : “Vous avez adoré Le Gendarme à Saint-Tropez, vous adorerez conduire la Méhari, une 2CV de plage.”.

À retenir

La Méhari 4×4 est l’une des versions les plus rares et les plus recherchées de la gamme Méhari. Très appréciée pour son caractère unique et sa polyvalence, elle est devenue un modèle emblématique pour les amateurs de véhicules originaux et de collection.

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